A videóban az L.S.Models a Naumann modellbolt számára készített 2023-as újdonságait a MÁV-START WLABmz háló és Bcbmz fekvőhelyes kocsijainak H0 építési nagyságú modelljeit mutatom be nektek röviden.
Gyártó: L.S.Models Vasúttársaság: MÁV-START Korszak: VI. Pályaszám: 62 55 71-91 004-5 WLABmz123.1 Honállomás: Budapest Keleti pályaudvar REV: K 30.11.16 Cikkszám: 98027-2 Kiadás éve: 2023
Gyártó: L.S.Models Vasúttársaság: MÁV-START Korszak: VI. Pályaszám: 61 55 59-91 200-6 Bcbmz122 Honállomás: Budapest Keleti pályaudvar REV: K 20.10.15 Cikkszám: 98027-1 Kiadás éve: 2023
A bemutatott modellek kereskedelmi forgalomban vásárolt saját tulajdonú járművek.
Ebben a videóban azt mutatom be, hogy miként készítettem egy gombbal indítható menetrendet a V43-as IC vonatomhoz TrainController-ben. Azt szerettem volna megvalósítani, hogy a szerelvény egy gombbal indítható legyen úgy, hogy indulás előtt a mozdony felkapcsolja a megfelelő fényeket, és hangot, majd elinduljon, illetve menet közben a megfelelő helyeken különféle hangokat adjon ki.
A feladatot természetesen máshogy is meg lehet oldani, én az itt bemutatott módszert választottam.
Volt egy kis időm, így elkezdtem beépíteni a Metropol EN kocsijaiba a világításokat. ACME vagonok, szóval nem egyszerű téma. A PKP 2. osztályba viszonylag könnyen bement egy HTech panel, csak két helyen kellett lecsípni az elválasztó-falakból (az ACME legendásan magasra készíti ezeket). A forgóvázból el lett távolítva a tárcsafék imitáció, és a gyári áramszedőlemezt is rendesen beállítottam, majd kétoldalú ragasztóval rögzítettem.
A PKP 2. osztályú ülőhelyes okozta a legkevesebb fejfájást
A fekvőhelyes kocsiba egy ESU panelt raktam, ez a kocsi is könnyen szétjött, itt nem kellett faragni sem.
A fekvőhelyes kocsiba viszonylag simán bele lehetett rakni a digitális világítást.Tetszetős látvány a kidolgozott belső
Az igazi mumus a bautzeni háló volt. Itt volt minden is. A kocsi kasztnija több ponton pillanatragasztóval volt az alvázhoz rögzítve (gondolom, hogy ne álljon el annyira), a pengével történt kipattintás után sem akart engedni, összesen három helyre kellett gitárpengetőt tenni, mire nagynehezen lejött a kocsiszekrény.
A belső szépen meg van csinálva, még a zuhanyzóban lévő zuhanyfej is a helyén van (bár csak ennyi energiát fordítottak volna arra, hogy szépen fusson a kocsi). Mindenhol feliratok, tamponozott kilincsek, ágyak, festett függönyök. Pazar látvány.
Ott a zuhanyfej!WC felirat, tamponozott kilincsek és apró feliratok mindenhol.Ezt sem spórolta le a gyártó.A belsőre nem lehet panasz. A futásra már annál inkább…
Egy ESU panel ment ide is, két helyen kétoldalú ragaccsal megfogatva szépen elfért.
A forgóváznál jött az újabb meglepi, a féktárcsa-imitációkat csak csípőfogóval lehetett eltávolítani, és egy tengely közben réz csapágyastól kipotyogott. Miután összelapátoltam, és visszaragasztottam a csapágyakat, ide is beraktam az áramszedőlemezeket, majd még kaptak a tengelyek némi kenőanyagot a nyikorgás elkerülésére.
Ezek csak csípőfogóval jöttek le, be volt mind ragasztva…
A végeredmény egész jó lett szerintem, de kb. 2x annyi idő egy ilyen ACME kocsit ellátni világítással mint egy bármilyen másikat.
A bautzeni háló kivilágítva. Ez a három kocsi készült el most.
Még évekkel ezelőtt vettem két alváz nélküli roncsként árult MÁV GOSA kocsit, amik eddig a fiókban hevertek, és várták sorsuk jobbra fordulását. Mostanra lett időm velük foglalkozni, a két járműnek két külön sorsot szántam. A rosszabb állapotú kocsiból új színterves GOSA kocsi lesz majd később, a jobb állapotú kocsit pedig most helyreállítottam.
Egy AC kerekekkel ellátott DB IC kocsi volt a donor, amit a jófogáson találtam. Direkt lepusztult állapotú kocsit kerestem, csak az alváz kellett nekem belőle ehhez a kocsihoz (és a tető a másikhoz). A Roco elég modulárisan készítette el a kocsicsaládot, sok alkatrész így teljesen csereszabatos.
A donornak használt DB kocsi maradéka
A DB kocsi alvázát légecsettel feketére fújtam, hogy passzoljon a MÁV jármű alá.
A GOSA kocsi alapvetően picit viseltes állapotban volt, ami nagyon látványos volt, azok az erősen kopott ablakkeretek voltak.
Az ablakkeretek meglehetősen kopottak voltak
Az volt az ötletem, hogy ezt a kocsit az érkezéskori állapot szerintire csinálom meg, így az ablaksorok kiszedése után a kasztnin található ablakkeretet fekete alkoholos filccel kihúztam.
Egyszerű a javítás, fekete alkoholos filcet használtam.A javított fekete ablakkeretek, a gyártáskori állapotnak megfelelően.
Egy kb. 15 perces munka volt az egész, utána letörölgettem a járművet, visszaraktam az ablakokat, és a belsőt a DB kocsi alvázára helyeztem, majd összepattintottam, végül kicseréltem az AC kerekeket DC-re.
Ennyi, kész is a megmentett jármű. A tetőn itt ott van némi kopás, de tervezek egy enyhe koszolást, az majd elrejti a maradék hibát.
A végeredmény így néz ki, egyedül az ütközőket kell már csak pótolni
Kb 16 ezer forint volt mindennel együtt a projekt, és így lett egy + GOSA kocsim, jól jön a Bartók EC-be majd 🙂
Ebben a videóban az MTB 2023-as egyik újdonságát, a MÁV-START M41 2112-es pályaszámú retro festésű mozdonyának H0 építési nagyságú modelljét mutatom be nektek röviden. A bemutatott mozdony saját tulajdonú, kereskedelmi forgalomban vásárolt modell.
Ebben a videóban az ACME 2023-as formaújdonságát, a nullszériás UFC forgóvázas V63 005-ös pályaszámú Gigant mozdonyának a H0 építési nagyságú modelljét mutatom be nektek.
Gyártó: ACME Vasúttársaság: MÁV Korszak: V. Pályaszám: V63 005 Honállomás: Ferencváros Cikkszám: 60661
Ebben a kis vasútüzemi játékos videóban a Bobo feladata a rakott ikerkocsi be-, majd egy üres teherkocsi kisorozása az 5. vágányra érkezett szerelvényből. A tolatási műveletek közben folyamatos a vonatforgalom az állomáson. DigiTools hanggal ellátott mozdonyok, állomási bemondás, élethű játék.
Ebben a videóban azt mutatom be nektek hogy én miként szereltem össze az MTB MÁV M44 „BoBo”-mat.
—-
Fontos, figyelmeztetés! Csak az kezdjen hasonló szerelési műveletbe aki ért hozzá, van forrasztási és szerelési gyakorlata, illetve megfelelő szerszámai! Ezek hiányában célszerű egy már világítással ellátott példányt vásárolni vasútmodell szaküzletből vagy közvetlen a DigiTools-tól.
