Modellbemutató: PKP/CD/CFR/ZSSK hálókocsik

A videóban az idén beszerzett, elsősorban a Metropol EN-ban és még sok más nemzetközi éjszakai vonatban is felhasználható hálókocsijaimat mutatom be nektek röviden.

A bemutatott kocsik:
– Roco PKPIC WLAB10o – cikkszám: 74191
– LS Models PKPIC WLAB10mnouz – cikkszám: 48004
– ACME CD WLABmee – cikkszám: 52952
– Roco CFR WLABm – cikkszám: 45064
– Tillig ZSSK WLAB – cikkszám: 74987

Pár link amit gyűjtöttem:
PKPIC WLAB10mnouz
– Metropol EN 2018 – https://youtu.be/PBRktQCQagk?si=RCZz3guIsNjjNfQe
http://www.wgk.cal.pl/details.php?image_id=16778&mode=search&sessionid=njl4jfd0pqhhg4i69veduu2990
https://jernbane.net/bo/subpage.php?s=0&id=231417&u=131266
http://www.wgk.cal.pl/details.php?image_id=22035&mode=search&sessionid=eo59jp9en0kdigvl9vankc0257

PKPIC WLAB10o 2017
– Metropol EN 2017 – https://youtu.be/NZ7T1udXwP0?si=ftBLl9501OokjBau
– Metropol EN 2014 – https://youtu.be/S_5xK4HIFO0?si=xow66kY1WQ_OWp6o
– Metropol EN 2014 – https://youtu.be/WNmz1QMkXZo?si=ztn7uX6YND70a_Fs
– Metropol EN 2010 – https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=START&kategorie=EN&cislo=476&nazev=Metropol&rok=2010
– Metropol EN 2011 – https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=START&kategorie=EN&cislo=476&nazev=Metropol&rok=2011
– Cracovia 2009 – https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=START&kategorie=G&cislo=1380&nazev=Cracovia&rok=2009

CFR WLABmee
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/CFR_WLABmee_50_53_71-31_066-3_Budapest_Kel_pu_110910.jpg

A bemutatott modellek saját tulajdonú részben kereskedelmi forgalomban vásárolt, részben a használtpiacon másodkézből beszerzett termékek.

Modellbemutató: MÁV Görlitzi WLAB hálókocsik (Tillig/Roco)

#máv #vasútmodell

Ebben a videóban a Roco és Tillig MÁV Görlitzi WLAB hálókocsijait mutatom be.

Gyártó: Roco
Vasúttársaság: MÁV
Korszak: V.
Pályaszám: 51 55 70-41 017-2
Honállomás: Budapest Keleti pályaudvar
Cikkszám: 64814

Gyártó: Tillig
Vasúttársaság: MÁV
Korszak: V.
Pályaszám: 51 55 70-80 007-5
Honállomás: Budapest Keleti pályaudvar
Cikkszám: 74889

Mindkét bemutatott jármű saját tulajdonú modell.

Modellbemutató: Roco MÁV „Hungária” IEx74

#roco #máv #vasútmodell
A videóban bemutatom nektek a Roco idén megjelent Hungária nemzetközi gyorsvonat-szett MÁV kocsikat tartalmazó készletét: https://shop.modell.hu/roco-74188-szemelykocsi-keszlet-d374-375-vindobona-hungaria-mav-iv-v-1-szett

Gyártó: Roco
Vasúttársaság: MÁV
Korszak: IV.
Pályaszámok:
– 51 55 70-41 015-6 WLABm – REV Dk 30.05.87.
– 51 55 59-41 002-9 Bc – REV Dk 30.05.88.
– 51 55 20-41 029-8 B – REV Dk 22.05.88.
Honállomás: Budapest Keleti Pu.
Cikkszám: 74188

Modellbemutató: A.C.M.E. EN476 Metropol

#MÁV #ACME #vonat

Ebben a videóban az ACME 55248 EN476 Metropol/R407 Chopin szettjét mutatom be nektek részletesen.

Terelt Metropol:
https://iho.hu/hirek/kerulo-metropol-120905
https://iho.hu/hirek/a-metropol-kalvariaja-120731

Két cikk a vonatról:
https://hovamegyavonat.blog.hu/2017/12/14/a_reichstagtol_a_kartyavarig_diagnozis_a_metropol_en_megszuneserol
https://hovamegyavonat.blog.hu/2016/06/09/dagaly_es_apaly_tengerparti_vonatok_a_kozelmultbol

2009-es összeállítás: https://youtu.be/AQx9lImYmYI
2010-es összeállítás: https://youtu.be/ZpWJurEjFh8
2011-es összeállítás: https://youtu.be/z2BX7JilNzs
2013-as összeállítás: https://youtu.be/0kUafIW6Uhw
2014-es összeállítás: https://youtu.be/gszaRfsoHdU
2015-ös összeállítás: https://youtu.be/q3iigNDE3B8
2018-as összeállítás: https://youtu.be/qjckfBpy6K4

Modellbemutató: Roco WLAB

A modellboltban hosszas nézegetés, és gondolkodás után döntöttem a Roco kocsija mellett. Ugyan a Tillig is hasonlóan szépen kidolgozott, de valahogy engem mégis a Roco fogott meg, valahogy a karektere jobban visszaadja az igazit. Persze szó nincs róla, hogy hibátlan lenne a modell, de a két kompromisszum közül én inkább ezt választom, mint a Tillig lekerekített végét. Nem is értem, hogy miért tervezték a Sebnitz-iek lekerekített végűre a kocsit, amikor még a saját honlapjukon szereplő képen is tisztán látszik, hogy nem olyan a vége. Na, mindegy, a Roco meg a tetőelemek csavarozását felejtette le az övéről…

Első blikkre a Roco kocsi egész jól néz ki. A szín okés, a feliratok rendben (illetve a vízfűtés helyett fízfűtés van tamponozva, de ezt én is csak fényképező segítségével vettem észre, szabad szemmel már alig olvasható), az ablakok is szépen kidolgozottak, a belső is igényesen van kivitelezve. Aztán a tetőnél jön egy kis értetlenkedés. Nem tudom miből állt volna a tetőelemek rögzítőcsavarjainak imitációját is megcsinálni (gondolom a kedves CAD-os tervező lustult egy kicsit). Illetve még a generátor fura nekem egy kicsit, elvileg ezeken a járműveken nem kardános megoldás volt, de lehet, hogy létezik ilyen forgóvázú is (max. cserél a másodosztályú kollegával). Ezt leszámítva jól néz ki a modell, mondhatjuk rá azt, hogy „autentikus”. A kocsi 2001-es REV dátummal büszkélkedik, tehát V-ik korszakos.




Vonatba sorozva már fel sem tűnnek a hibái, tökéletesen illeszkedik 2. osztályú társa mellé. Igazándiból azt kell, hogy mondjam, az Y-kocsik versenyében, háló fronton a Roco, első- és másodosztályú kocsik terén pedig a Tillig a legjobb választás.

Egyébként kíváncsi vagyok, hogy melyik gyártó fog kijönni először a Dunakeszi IC kocsikkal. Ugyebár négy vasúttársaságnál is szolgálnak (GySEV, MÁV, CD, ZSR), és az első-, és másodosztály teljesen megegyező kivitelű, csak festésben tér el egymástól (tehát jó sok bőrt le lehet húzni egy szerszámról). Ahogy nyitnak a gyártók a közép-európai piac felé, remélem hamarosan eljön ez az idő is.