Modellbemutató: A.C.M.E. EN476 Metropol

#MÁV #ACME #vonat

Ebben a videóban az ACME 55248 EN476 Metropol/R407 Chopin szettjét mutatom be nektek részletesen.

Terelt Metropol:
https://iho.hu/hirek/kerulo-metropol-120905
https://iho.hu/hirek/a-metropol-kalvariaja-120731

Két cikk a vonatról:
https://hovamegyavonat.blog.hu/2017/12/14/a_reichstagtol_a_kartyavarig_diagnozis_a_metropol_en_megszuneserol
https://hovamegyavonat.blog.hu/2016/06/09/dagaly_es_apaly_tengerparti_vonatok_a_kozelmultbol

2009-es összeállítás: https://youtu.be/AQx9lImYmYI
2010-es összeállítás: https://youtu.be/ZpWJurEjFh8
2011-es összeállítás: https://youtu.be/z2BX7JilNzs
2013-as összeállítás: https://youtu.be/0kUafIW6Uhw
2014-es összeállítás: https://youtu.be/gszaRfsoHdU
2015-ös összeállítás: https://youtu.be/q3iigNDE3B8
2018-as összeállítás: https://youtu.be/qjckfBpy6K4

Bemutató: Tillig CD Bee 20 70-es felújított Y kocsi

#unboxing #vonat #Tillig

A Tillig CD (Cseh Állami Vasúttársaság) VI. korszakos 2. osztályú felújított Y kocsiját nézem meg és mutatom be nektek közelebbről a videóban.

Gyártó: Tillig
Cikkszám: 74851
Vasúttársaság: CD
Korszak: VI
Pályaszám: 61 54 20-70 528-2 Bee

Modellbemutató: MÁV-START Flirt

#MÁV #FLIRT #vonat

Ebben a videóban a 2011-ben megjelent MÁV-START 5341 031-es pályaszámú FLIRT motorvonat H0 méretarányú Liliput gyártmányú modelljét mutatom be nektek. A modell már nem kapható a boltokban, összesen tudomásom szerint 250+250 darab készült belőle, folytatása újrakiadása azóta sem volt.

Gyártó: Liliput
Cikkszám: 133977
Vasúttársaság: MÁV-START
Korszak: VI
Pályaszám: 5341 031-3

Vonatbemutató – EN 466 Wiener Walzer (2014-es menetrendi év)

#vasútmodell #terepasztal #MÁV
A mai videóban a 2014-es menetrendi év szerinti Wiener Walzer EuroNight vonatot mutatom be nektek.

Mozdony: MÁV-Trakció – 1047 003 (Roco)
Kocsik:
MÁV-START Dms – (ACME)
MÁV-START Bpmz – (ACME)
MÁV-START Amz – (ACME)
MÁV-START WRmz – (ACME)
MÁV-START Bcmz – (NMJ)
MÁV-START WLABmz – (ACME)

Vonatösszeállítás a vagonWEB-en: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=START&kategorie=EN&cislo=466&nazev=Wiener%20Walzer&rok=2014

Vonatbemutató – klasszikus MÁV InterCity a 90-es évekből

A mai videóban a klasszikus 90-es évekbeli MÁV InterCity vonatot (Helikon InterCity) hoztam el nektek H0 méretben. Egy kellőképpen lepukkant V43-as, és három Rába/DVJ 2. generációs IC kocsi.

Mozdony: Fuggerth – MÁV V43 1341

Kocsik (ACME 66109):
MÁV Ap 50 55 10-67 018-3
MÁV Bp 50 55 20-67 056-1
MÁV Bp 50 55 20-67 056-1

Vasút(modell) videós felszereléseim bemutatása

A videóban megpróbálom nektek a teljesség igénye, és a részletekbe való túlzott elmélyedés nélkül bemutatni, hogy milyen eszközöket használok a tartalmaim elkészítéséhez.

Fényképező: Sony NEX3N
Kamera: Canon HV20
Telefon: iPhone SE 2020
Gimball: DJI Osmo Mobile 3

Terepasztal, és vasútmodell karbantartás: ahogy én csinálom

Ebben a videóban azt szeretném nektek bemutatni, hogy miként tartom karban és tisztán a terepasztalomat, és a modelleket.

A videó hossza miatt az egyes részekhez készítettem könyvjelzőket itt lent tudjátok elérni őket:
00:00 – Bevezető
00:53 – A vágányok tisztítása
12:40 – A vontatójárművek tisztítása / karbantartása
30:28 – A vontatott járművek tisztítása / karbantartása
32:35 – A terep tisztítása

Klikkesedés: ami megöli a hobbinkat?

Érdekes látni a klikkesedést ami az utóbbi években végbement a vasútmodelles csoportokban a Face-n. Viszonylag lassan indult pár éve, de aztán az utóbbi időben eléggé belehúztak főleg a “nagy modellező” hangadók. Nem foglalnék állást egyik oldal mellett sem, de ahogy látom szépen lassan oda jutunk, hogy már arcra dobálják ki az embert innen onnan. Kíváncsi vagyok mikor jutnak el odáig hogy már a börzére is majd pofakontrollal engedik be az embert.

Szerintem első körben, azon kellene elgondolkodni mindenkinek, hogy miért jutott ide ez az egész műsor, nem pedig radikálisan kipucolni A csoportból azokat akik B-nek is a tagjai és vica versa sarat dobálni. Ez kb. óvoda középső csoport szint.

Gratulálok mindenkinek aki ebben részt vesz mindkét oldalról – irónia – . Ügyesek vagytok, így biztos meg lesz oldva a probléma, és majd mindenki boldogan, és békében meglesz. Ja nem. Ha valami nem tetszik, akkor nem az a megoldás, hogy a másikat elhallgattatjuk, mert az olyan “Andrássy út 60 feeling”. Az sem feltétlen megoldás, hogy fogunk egy vödör guánót és a másik oldalra borítjuk.

Első körben mindenkinek egy alapos önvizsgálat javallott, aztán el lehet gondolkodni azon, hogy mit tettünk mi azért (mert azért itt ezek a dolgok jellemzően kétszereplősek!), hogy ilyen gálánsan beásódjanak a lövészárkok a frontvonalon. Utána lehet megoldásokat keresni. Amíg ez nem sikerül, és ez a gyerekes ki utál-kit mentalitás marad, addig nem lesz megoldva a probléma.

Nekem már egy ideje van egy olyan érzésem, hogy ezek a csoportok már nem sok hozzáadott értéket képviselnek az eredeti céljaikat nem tudták betölteni. Sajnálom hogy ide jutottunk, pedig lehetne ezt jobban is csinálni szerintem!