A szégyenfalról – véleménycikk

Van ez az oldal, amit úgy hívnak „vasútmodell szégyenfal”. Nehéz erről beszélni, mert elég komplex a probléma, ami életre hívta, megpróbálom mégis leírni róla, hogy mit gondolok.

Jónéhány éve már hogy először egy zárt csoportban beszélgetés indult arról, hogy egyre többen észrevették azt, hogy amiatt, hogy mindenki mindent is megoszt elkezdtek a háttérbe szorultak a minőségibb tartalmak, és keveredett a játékvasutas és a modelles tartalom, ez utóbbiak kárára, amiből konfliktusok is voltak szép számmal a tagok között. Ha jól emlékszem, akkor arra jutott ott az a csoport, hogy ezen úgy lehet segíteni, hogy több igényes szép munkát osztunk meg a csoportokban, így legyen miből inspirálódnia a tagoknak, illetve hogy ezzel billentsük vissza picit a mérleg nyelvét úgy, hogy ne sértsünk meg másokat.

Aztán egyszer csak felbukkant ez a szégyenfal. Itt olyan dolgok kerültek megosztásra, amiket az oldal alapítói kifogásoltak. Először csak linkekkel, majd screenshotokkal (mivel ki lettek rugdosva egy csomó csoportból). Az elején sok tényleg kirívó dolog be lett rakva (én főleg a különböző terpasztalnak titulált tárgyak jófogásos hirdetésein rökönyödtem meg, amiket néha 100 ezrekért hirdettek). Aztán elindult az egész abba az irányba, hogy már privát üzengetéseket tettek ki, célzottan ugyanazokat az embereket rángatták elő, és hurcolták meg akiket aztán név szerint minősítgettek is (hozzáteszem oda-vissza, szóval a másik oldal is sáros volt a buliban – okos enged…), és sorolhatnám.

Mostanra nagyjából eljutott oda az egész műsor, hogy már láthatóan azt sem tudják az oldal megálmodói, hogy mit is akarnak. Egy szimpla „hogyan kössünk bele bárkibe és bármibe” szintre süllyedt a dolog. Persze a főkolompos nagyon ügyesen csűri, csavarja a mondandóját mindig pont abba az irányba, hogy látszólag mindig neki legyen igaza.

Ha logika nélkül csak hülyeséget beszél össze-vissza az ember, akkor egy idő után magával is szembe fog találkozni.

Legutóbb már én sem tudtam szó nélkül hagyni egy dolgot. Azon méltatlankodtak, hogy milyen dolog az, amikor félkész asztalokról raknak fel képet (illusztrálva egy szerintem normális kis asztalról készült fotóval). Igen, jól olvassátok, ezen méltatlankodtak.

Megjegyeztem nekik, hogy azért kicsit átestek már a ló túloldalára, és hogy ideje lenne a valóságtorzító mezőt amit maguk köré építettek egy mellőzni. Ezt írtam: „Sajnos szerintem kezditek egy kicsit saját értelmezésetek szerint torzítani a valóságot. Egyébként azt kérdezném, hogy szerinted az oldal beváltotta a várakozásaitokat? Tényleg több minőségi munka kerül a figyelem középpontjába, vagy csak az önigazolásotokat találjátok meg újra és újra benne?

A fenti kérdés szerintem nagyon fontos, és nem igazán tudott az illető logikailag is megálló igen választ adni. Ő így gondolta, hogy erre ez a jó válasz: „Nem az volt a cél, hogy több legyen a minőségi munka látványa, teljes tévedésben vagy, ha így látod.” – értem, szóval ezeket az embereket zavarja az hogy nem látnak számukra megfelelő minőségű munkákat (ami elég szubjektív) az online térben, majd létrehoznak egy oldalt azért, hogy idézem: „Szerintem igen, az volt a cél, hogy megszűnjön a „kártékony csend”, tehát a terv teljesült. Minden ezent túlmenő aktivitás már csak „extra profit”.” – de nem céljuk hogy több minőségi anyag kerüljön fel (megjegyezném az idézet írójának bizonytalanságát amit a mondat elején található „szerintem” szócska árul el).

A legérdekesebb rész viszont csak ezután jött amikor ezt írta: „Ismétlés jelleggel: nem dolgunk a helyzet megoldása, a Szégyenfal a jelent elemzi, és a jövőt csak opcionálisan firtatja. Érdekes, hogy érdemi ötletek nem nagyon jönnek! Hogy is van ez? Te vagy bárki más milyen lépést tett a szemétáradat ellen? Hány éves próbálkozás lett a kukába dobva a szép szavakkal, meg a blogok tömkelegeivel, amire SEMMIT nem reagáltatok, Ti, mint Modellezők?? Most, hogy kiborult a szarosvödör kb két éve, most meg ez nem tetszik? Hát ki hagyta hogy ide kelljen folyamodni? Na ugye…” – itt, ha jól értelmeztem az van, hogy az költő gyakorlatilag az általa „modellezőknek” titulált társaságra hárít mindent. Nem mellesleg pont azokra, akiknek a munkáit, tanácsait hiányolja, majd azért még odabiggyeszti, hogy hát neki nem dolga a helyzet megoldása (szóval oldja meg más).

Felhívtam neki is a figyelmét egy olyan aprócska részletre, hogy attól, hogy megszűnik a „kártékony csend” még nem fog több igényesebb munkát posztolni senki. Engem pl. nem inspirál egy videó vagy fénykép elkészítésére az hogy egy ilyen oldalon azt látom hogy jót csámcsognak valakinek a dolgain.

Összefoglaltam neki kicsit rövidebben a dolgot: „Összefoglalom hogy szerintem mi a legnagyobb probléma ami az egész itt elkezdett tevékenységgel kapcsolatban egyre jobban megmutatja magát. Ti itt azt rójátok fel másoknak hogy nem tanulnak, hogy nem befogadóak a tanácsokra, a kritikára, a véleményre. Erre pontosan ezt a viselkedést vélem részetekről is felfedezni. Szépen beástátok magatokat a lövészárokba valahol Verdun mellett. Így ezzel a módszerrel soha sehova nem fogtok eljutni, ez nem lesz megoldás semmire. Ha ezt nem ismeritek fel magatoktól, akkor kár pazarolni a karaktert. Azt az önreflexiót amit ti elvártok másoktól illene magatokon is gyakorolni.” – sajnos nem értette, mert még rátett egy lapáttal az illető, és jól odamondta, hogy hát tegyek én azért, hogy változzon a helyzet.

Szeretném ismételni, hogy a megoldások megvitatása nem egy Szégyenfal teendője. A „modellező” csoportokban meg nem hogy a megoldásokat nem keresitek, de még maga a probléma sem kerül úgy szóba, ahogyan kell, sőt sehogy! Tehát a szégyenfal máris előrébb jár. Előrébb akarsz lépni? Akkor zavard fel a csoportok vizét a témával, semmi akadálya nincs (egyelőre, amíg le nem tilt a díszes társulat). Na akkor majd újra várunk itt, a lövészárokban, nem leszel kitaszítva csak amiatt, mert megpróbáltál a sötétségbe fáklyát dobni 😉

Komoly a gond. És ugyanazokat a dolgokat ismételgeti az illető, amiből megtudtuk, hogy: bolti dolgokat nem szabad feltenni a terepasztalra, ha nem antikoljuk porrá a járműveket és az asztalt, akkor az sem jó, nem szabad építés alatt álló létesítményről képet feltenni, és a legfontosabb, csak neki lehet igaza.

Amit nem tudtunk meg, az pedig az, hogy eme oldal létrehozásán kívül ő mit tett le az asztalra. Merthogy amikor ez felmerül akkor beindul a hárítás, a tagadás, illetve letudja azzal, hogy attól még hogy ő semmit nem mutat még lehet véleménye.

Sajnos sikerült feltüzelnie pár erre fogékony embert aki aztán most ezen felbátorodva beállt ide és gyarapítja az oldalt.

Azt tudom üzenni az oldal alapítóinak, hogy a fotelszakértés, és a másik emberek minősítgetése helyett azt az időt szánják arra, hogy valami értéket alkossanak a témában. Ezzel biztos többet tennének az ügynek amit képviselnek, mint a szégyenfal üzemeltetésével.

Roco 2022-es Magyar vonatkozású H0 vasútmodell újdonságok

#Roco #MÁV #PKP

Ebben a videóban a frissen megjelent Roco 2022-es újdonságkatalógust szemezgetem végig az engem érdeklő hazai vonatkozású modellek szempontjából.

Hasznos linkek:

Favorit/Saxonia gyorsvonat:
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=84405772&t=9172416
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=84370488&t=9172416
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=50308575&t=9121705
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=116501277&t=9121413

Nesebar nemzetközi gyors:
http://3.bp.blogspot.com/-cSpTNNdSPKg/Ub_quSJXyRI/AAAAAAAAIdQ/YMHOtX6H7Lw/s1600/2010-08-22_8217.JPG

EC Liszt 1989:
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=97237612&t=9121413

Helikon IC 2009:
http://www.stmodell.hu/?p=2195

MTB MÁV M41 2182: menetpróba

#MÁV #M41 #MTB

Ebben a videóban bemutatom az MTB M41-es mozdony menettulajdonságait. Először benézünk a hajtásházba, majd lassúmenet, indulás, menethangok, terheléspróba emelkedőn és sík pályán következik.

PIKO MÁV Bmo kocsi

Körbefotóztam a frissen megjelent PIKO MÁV Bmo kocsit, és megosztanám a nagyfelbontású képeket.

Gyártó: PIKO
Vasúttársaság: MÁV
Korszak: IV
Pályaszám: 50 55 20-37 161-6
Honállomás: Békéscsaba
REV: Dk 29.04.85.
Cikkszám: 97614

Az első áramszedős menet a terepasztalon

#V43 #vonat #GySEV

Ez a nap is elérkezett, a 333-as GySEV Szilit érte a megtiszteltetés, hogy konténervonatával elsőnek végigmenjen felengedett áramszedővel a frissen elkészült felsővezeték alatt.

Annyit csaltam, hogy az alagút előtt kézzel lenyomtam a szedőt, és amikor a mások oldalon kijött, akkor meg felengedtem, ugyanis az alagútban fizikai akadálya van a felsővezeték kiépítésének, ezért ott nem lehet fent a szedő.

Vonatbemutató – EN 466 Wiener Walzer (2014-es menetrendi év)

#vasútmodell #terepasztal #MÁV
A mai videóban a 2014-es menetrendi év szerinti Wiener Walzer EuroNight vonatot mutatom be nektek.

Mozdony: MÁV-Trakció – 1047 003 (Roco)
Kocsik:
MÁV-START Dms – (ACME)
MÁV-START Bpmz – (ACME)
MÁV-START Amz – (ACME)
MÁV-START WRmz – (ACME)
MÁV-START Bcmz – (NMJ)
MÁV-START WLABmz – (ACME)

Vonatösszeállítás a vagonWEB-en: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=START&kategorie=EN&cislo=466&nazev=Wiener%20Walzer&rok=2014

Vonatbemutató – klasszikus MÁV InterCity a 90-es évekből

A mai videóban a klasszikus 90-es évekbeli MÁV InterCity vonatot (Helikon InterCity) hoztam el nektek H0 méretben. Egy kellőképpen lepukkant V43-as, és három Rába/DVJ 2. generációs IC kocsi.

Mozdony: Fuggerth – MÁV V43 1341

Kocsik (ACME 66109):
MÁV Ap 50 55 10-67 018-3
MÁV Bp 50 55 20-67 056-1
MÁV Bp 50 55 20-67 056-1

Vasút(modell) videós felszereléseim bemutatása

A videóban megpróbálom nektek a teljesség igénye, és a részletekbe való túlzott elmélyedés nélkül bemutatni, hogy milyen eszközöket használok a tartalmaim elkészítéséhez.

Fényképező: Sony NEX3N
Kamera: Canon HV20
Telefon: iPhone SE 2020
Gimball: DJI Osmo Mobile 3